¿A privatizar la ATM?
El servicio de transportación entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebra podría ser privatizado antes que finalice el 2012.
Un comunicado de prensa enviado el pasado 27 de agosto del año pasado por la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas en la que se expresaba el Secretario del Departamento sombrilla de Transportación y Obras Públicas, Ingeniero Rubén Hernández Gregorat, tiende a indicar que no más tarde de diciembre del 2012 podrían estar privatizando el sistema de transportación marítima entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebra.
Las palabras del Secretario plasmadas en dicho comunicado leen de la siguiente manera: “Al estar próximo a tener normalizadas las operaciones, con cuatro lanchas prestando servicios entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebras y dos lanchas adicionales para atender eventualidades, estamos receptivos a evaluar otras oportunidades que pueden continuar mejorando la transportación marítima. Nuestra mayor prioridad es que los residentes de Vieques y Culebra tengan un servicio de transporte puntual, confiable y seguro, por lo que confiamos en que el estudio de deseabilidad y conveniencia nos brinde insumo importante en cuanto a las oportunidades disponibles”.
De estas expresiones, varios senadores del PPD realizaron una resolución con fecha de 19 de mayo de 2011 pidiendo que se informe sobre el “futuro del servicio de transportación marítima, en especial sobre el proceso de privatización de la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM)”. Soto y Méndez aseguran que no habrá privatización. La Senadora por el Distrito de Carolina Lornna Soto Villanueva y el representante por el Distrito 36 Johnny Méndez Núñez, en entrevistas separadas con este rotativo, aseguraron que no se privatizará ATM. Pero Soto fue más allá, manifestando que “te garantizo que no hay privatización”.
“No te voy a negar que si querían privatizarla (la ATM). Ahora mismo, no va. Yo dije que no, yo dije que si había interés de privatizarla iban a tener una voz en contra”, manifestó Méndez Núñez. De acuerdo al representante, lo que necesitaba el servicio de transportación marítima desde Fajardo a las islas municipio era una inyección económica a tono con sus gastos operacionales que ascienden a unos 30 millones anuales. Pero de igual manera tronó contra los empleados, indicando que éstos han visto el servicio público como un negocio. “El problema del ATM, como muchas agencias por ahí, es que nos hemos olvidado que las agencias del gobierno son servicios y los trabajadores las ven como un negocio y en el proceso del negociación, negocian unos beneficios extraordinarios. Que yo no digo que es malo, pero si tu quiebras la gallina de los huevos de oro, definitivamente en un momento vas a tener un resultado adverso”, indicó.
Por su parte, la Senadora Soto Villanueva manifestó: “vamos a trabajar con la conducta, con el comportamiento de los empleados, con toda la cultura organizacional de los Puertos Marítimos, para que ellos (los empelados) den un buen servicio como se merecen los residentes”. Cepeda Arcelay: El aspirante al Senado por el distrito de Carolina, Samuel Cepeda Arcelay, entiende que los argumentos dados por los penepes no son totalmente ciertos. “Primero que nada, la política pública de este gobierno es la privatización a través de las Alianzas Público-Privadas. La documentación evidencia, no lo digo yo, evidencia que, desde el año pasado, la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas de Puerto Rico había anunciado su deseo de convertir en un APP el Sistema de Transportación Marítima de Vieques y Culebra”, expresó Cepeda Arcelay sobre toda esta situación. El ayudante especial de Jaime Perelló instó a que si era cierto el hecho que no se iba a privatizar el servicio de transportación entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebra. Que hagan por escrito su cambio de posición de no privatización, que los legisladores de Cámara y Senado hagan una resolución que exprese que la Asamblea Legislativa de Puerto Rico se opone a la privatización de la ATM y que a su vez Luis Fortuño haga lo propio exponiendo por escrito el cambio de Política Pública
Un comunicado de prensa enviado el pasado 27 de agosto del año pasado por la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas en la que se expresaba el Secretario del Departamento sombrilla de Transportación y Obras Públicas, Ingeniero Rubén Hernández Gregorat, tiende a indicar que no más tarde de diciembre del 2012 podrían estar privatizando el sistema de transportación marítima entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebra.
Las palabras del Secretario plasmadas en dicho comunicado leen de la siguiente manera: “Al estar próximo a tener normalizadas las operaciones, con cuatro lanchas prestando servicios entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebras y dos lanchas adicionales para atender eventualidades, estamos receptivos a evaluar otras oportunidades que pueden continuar mejorando la transportación marítima. Nuestra mayor prioridad es que los residentes de Vieques y Culebra tengan un servicio de transporte puntual, confiable y seguro, por lo que confiamos en que el estudio de deseabilidad y conveniencia nos brinde insumo importante en cuanto a las oportunidades disponibles”.
De estas expresiones, varios senadores del PPD realizaron una resolución con fecha de 19 de mayo de 2011 pidiendo que se informe sobre el “futuro del servicio de transportación marítima, en especial sobre el proceso de privatización de la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM)”. Soto y Méndez aseguran que no habrá privatización. La Senadora por el Distrito de Carolina Lornna Soto Villanueva y el representante por el Distrito 36 Johnny Méndez Núñez, en entrevistas separadas con este rotativo, aseguraron que no se privatizará ATM. Pero Soto fue más allá, manifestando que “te garantizo que no hay privatización”.
“No te voy a negar que si querían privatizarla (la ATM). Ahora mismo, no va. Yo dije que no, yo dije que si había interés de privatizarla iban a tener una voz en contra”, manifestó Méndez Núñez. De acuerdo al representante, lo que necesitaba el servicio de transportación marítima desde Fajardo a las islas municipio era una inyección económica a tono con sus gastos operacionales que ascienden a unos 30 millones anuales. Pero de igual manera tronó contra los empleados, indicando que éstos han visto el servicio público como un negocio. “El problema del ATM, como muchas agencias por ahí, es que nos hemos olvidado que las agencias del gobierno son servicios y los trabajadores las ven como un negocio y en el proceso del negociación, negocian unos beneficios extraordinarios. Que yo no digo que es malo, pero si tu quiebras la gallina de los huevos de oro, definitivamente en un momento vas a tener un resultado adverso”, indicó.
Por su parte, la Senadora Soto Villanueva manifestó: “vamos a trabajar con la conducta, con el comportamiento de los empleados, con toda la cultura organizacional de los Puertos Marítimos, para que ellos (los empelados) den un buen servicio como se merecen los residentes”. Cepeda Arcelay: El aspirante al Senado por el distrito de Carolina, Samuel Cepeda Arcelay, entiende que los argumentos dados por los penepes no son totalmente ciertos. “Primero que nada, la política pública de este gobierno es la privatización a través de las Alianzas Público-Privadas. La documentación evidencia, no lo digo yo, evidencia que, desde el año pasado, la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas de Puerto Rico había anunciado su deseo de convertir en un APP el Sistema de Transportación Marítima de Vieques y Culebra”, expresó Cepeda Arcelay sobre toda esta situación. El ayudante especial de Jaime Perelló instó a que si era cierto el hecho que no se iba a privatizar el servicio de transportación entre Fajardo y las islas Municipio de Vieques y Culebra. Que hagan por escrito su cambio de posición de no privatización, que los legisladores de Cámara y Senado hagan una resolución que exprese que la Asamblea Legislativa de Puerto Rico se opone a la privatización de la ATM y que a su vez Luis Fortuño haga lo propio exponiendo por escrito el cambio de Política Pública
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